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Triaje o Clasificación de Múltiples Víctimas

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Triaje :  es un procedimiento sanitario que tiene como finalidad clasificar a las víctimas en categorías en función de su pronóstico vital , con el fin de obtener un orden de prioridad de evacuación y tratamiento, es decir, es un método de clasificación de víctimas para priorizar . El triaje  se usa principalmente en accidentes de múltiples víctimas  y en catástrofes , para facilitar la atención a los pacientes, ya que según se clasifiquen, recibirán una atención más o menos temprana. Existen unas tarjetas que nos ayudan a identificar a los pacientes, y que nos ayudan a saber que pacientes ya están clasificados y cuales no, hay muchos modelos, pero uno de ellos es este: Los pacientes  se pueden clasificar según sus funciones vitales , según sus lesiones,  o según ambos . Son muchos los factores que influyen para determinar que nivel tiene cada paciente. Según el estado del paciente, puede ser: Verde: si el paciente se encuentra en un estado de salud óptimo . Amarill

Actuación frente a OVACE

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Un   OVACE  es una   O bstrucción de la   V ía   A érea por   C uerpo   E xtraño, puede ser de dos tipos: Incompleta:   el cuerpo extraño no obstruye de manera completa la vía aérea, es decir. permite el paso de aire. Completa:  el cuerpo obstruye de manera completa la vía aérea, es decir, no permite el paso de aire. ALGORITMO Lo primero es animar a la víctima a toser , es importante hacer un inciso en éste tema, ya que la tendencia de la población frente a una persona que presenta tos, es intentar remitirla, y esto es un error . ↓ Si la tos es eficaz (obstrucción incompleta) : además de animarle a toser, debemos ponerle la mano en el pecho, inclinarle hacia adelante, y mirar al suelo para ver si la víctima consigue expulsar el cuerpo extraño. Poner la mano en el pecho es importante para que la víctima se sienta segura. Debemos evaluar el deterioro de la víctima hasta que desemboque en una tos ineficaz o hasta la expulsión del cuerpo extraño. Si la tos es

TES, ¿sólo conductores?

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Si le preguntásemos a varias personas al azar sobre las funciones de un Técnico en Emergencias Sanitarias, la gran mayoría respondería que es el conductor de la ambulancia. Y es cierto, pero esa no es su única función, los TES estamos entrenados y cualificados para prestar atención sanitaria inicial. Seguramente hayan escuchado que en las ambulancias van un médico y un/una enfermer@, pero éstos profesionales solo van en la ambulancia, si el paciente reviste gravedad. El sistema actual de dotación de personal sanitario en ambulancias es el siguiente: Ambulancias Tipo A:   son las encargadas del transporte de pacientes que no están en riesgo vital. Por ejemplo trasladar a una persona que necesita quimioterapia o diálisis y no puede trasladarse por cuenta propia a un hospital. En éstas ambulancias va 1   TES (conductor) . Éstas a su vez se dividen en dos subtipos:           Tipo A1:  están preparadas para transportar a un único paciente .           Tipo A2:  están preparadas

Cadena de Supervivencia

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La principal causa de mortalidad en situaciones de emergencia son las  paradas cardiorrespiratorias  o  PCR , y cuando ésta se produce es necesario realizar las  maniobras de resucitación cardiopulmonar  o  RCP . Es esencial que se inicien en los 4 minutos posteriores a la parada, aunque éstas no la revierten . Las maniobras sirven para suplir el bombeo del corazón y la ventilación de los pulmones. Para saber lo que debemos hacer existen figuras que organizan los pasos a seguir, una de ellas es la Cadena de Supervivencia . Sus eslabones son los siguientes : 1º Reconocimiento temprano y solicitud de ayuda:  es el primer eslabón de la cadena y por el cuál empieza todo:            - Reconocimiento de signos precoces de alarma:  algunos síntomas claros que preceden a una parada son: aparición súbita de dolor en el tórax, episodio de pérdida de conciencia, episodio de sudoración, presencia de fatiga intensa, etc.            - Solicitud de ayuda:  debemos ponernos en con

Conducta PAS

Sin duda una de las dudas que más asalta a la gente cuando ve un accidente es: ¿Qué hago primero?, y es muy buena pregunta, ya que la tendencia cuando se ve un accidente es ir directamente a socorrer a la víctima o víctimas, la denominada visión túnel , y esto es un craso error. Para saber que se debe hacer primero, existe una conducta denominada Conducta PAS , que por suerte no solo se estudia en Emergencias Sanitarias, si no que se estudia cada vez en más sitios, como por ejemplo en las autoescuelas. Y ésta se divide en tres pasos: 1º P-Proteger:  lo primero que se debe hacer es proteger. Se ha de proteger el escenario y lo más importante, hemos de protegernos a nosotros mediante equipos de protección individual (EPI) . Es importante que primero nos protejamos nosotros, porque si vamos directamente a socorrer a la víctima es probable que nos causemos daño nosotros, y por tanto causemos más heridos. 2º A- Avisar:  después de protegernos y proteger el escenario, hemos de avisar a l